ФАП АСОП утвержден Минтрансом и зарегистрирован Минюстом. Что с этим делать? – 20.01.2021

Минюстом России 31 декабря ушедшего 2020 года зарегистрированы ФАП «Аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов», утвержденные Минтрансом России. Событие, которого ждали с конца прошлого столетия – свершилось! Чего же все дождались?

Как мы писали ранее («Что происходит с ФАП?») с апреля 2020 года рабочая группа Минтранса России и Комитет по ЧС Ассоциации «АЭРОПОРТ» были отстранены от работы над проектом ФАП. После назначения на должность Первого заместителя Министра транспорта Нерадько А.В. работу над проектом взяли в свои руки работники Росавиации и выхолостили все положения, которые должны были приблизить наши отечественные требования к международным стандартам.

Ассоциация «АЭРОПОРТ» пыталась донести свою позицию до всех чиновников, которые были причастны к работе над документом, включая Минэкономразвития и Аппарат Правительства. Но голос экспертов был услышал лишь отчасти.

Как бы то ни было, приказ Минтранса России от 26 ноября 2020 г. № 517 об утверждении Федеральных авиационных правил «Аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов» был подписан Нерадько А.В. (исполнявшим в тот момент обязанности министра) и зарегистрирован в Минюсте России 31.12.2020, когда практически вся страна уже отдыхала. С документом можно ознакомиться во всех правовых системах или сразу открыть, здесь…

ОТКРЫТЬ

Со своей стороны, Комитет по ЧС продолжит свою работу – теперь уже в части оказания содействия всем желающим разобраться – что делать с этим «чудо-документом»… На ближайшие 6 лет (на срок принятия документа) мы сосредоточим свои усилия на том, чтобы довести начатую нами работу до конца и привести требования и стандарты России к международному уровню.