Обзор данных о событиях по удалению аварийных ВС в 2020 году

Нидерландская компания RESQTEC  провела анализ информации о событиях, связанных с удалением аварийных ВС, по всему миру в 2020 году. Это могло бы остаться незамеченным широкой аудиторией и даже в авиационном секторе, но 2019 год был рекордным годом с точки зрения выкатывания со взлётно-посадочной полосы, разрушений носовых стоек и пропущенных поворотов на рулежных дорожках. При среднем количестве трёх инцидентов с выведенными из строя самолётами в неделю в мире было зарегистрировано не менее 155 инцидентов. В среднем эти инциденты приводили к закрытию взлётно-посадочных полос аэропортов на 15 часов за один инцидент.

Интересные выводы:

  • Отсутствие значительного снижения количества инцидентов в 2020 году, несмотря на резкое сокращение полетов.
  • Инциденты случаются где угодно и с кем угодно.
  • Чаще всего в инциденты попадают самолеты серии B737 и A320.
  • Большинство инцидентов относятся к типу I (аварийная буксировка), однако среднее время закрытия аэропорта при этом остается высоким.

* RESQTEC собирает статистику через онлайн и офлайн источники (например, Aviation Herald, NTSB и т.д.), фиксируя, около 60-70 % всех происшествий. События отбираются на основе части 5 Руководства по аэропортовым службам ИКАО: «Любое воздушное судно, которое не может двигаться своим ходом или при нормальном использовании соответствующего тягача и буксировочного водила, будет считаться как требующее «удаления аварийного ВС».


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.