ERCOM.aero 
Нидерландская компания RESQTEC провела анализ информации о событиях, связанных с удалением аварийных ВС, по всему миру в 2020 году. Это могло бы остаться незамеченным широкой аудиторией и даже в авиационном секторе, но 2019 год был рекордным годом с точки зрения выкатывания со взлётно-посадочной полосы, разрушений носовых стоек и пропущенных поворотов на рулежных дорожках. При среднем количестве трёх инцидентов с выведенными из строя самолётами в неделю в мире было зарегистрировано не менее 155 инцидентов. В среднем эти инциденты приводили к закрытию взлётно-посадочных полос аэропортов на 15 часов за один инцидент.
Интересные выводы:
- Отсутствие значительного снижения количества инцидентов в 2020 году, несмотря на резкое сокращение полетов.
- Инциденты случаются где угодно и с кем угодно.
- Чаще всего в инциденты попадают самолеты серии B737 и A320.
- Большинство инцидентов относятся к типу I (аварийная буксировка), однако среднее время закрытия аэропорта при этом остается высоким.
* RESQTEC собирает статистику через онлайн и офлайн источники (например, Aviation Herald, NTSB и т.д.), фиксируя, около 60-70 % всех происшествий. События отбираются на основе части 5 Руководства по аэропортовым службам ИКАО: «Любое воздушное судно, которое не может двигаться своим ходом или при нормальном использовании соответствующего тягача и буксировочного водила, будет считаться как требующее «удаления аварийного ВС».
